Lüks yolcu gemisinde meydana gelen trajik olayları düşününce, hayatın ironisine hayret etmeden duramıyorum. Daha birkaç ay önce dolandırıcılık suçlamasından beraatını kutlayan Mike Lynch, şimdi diğer yolcuların ve kendi kızı Hannah’nın hayal bile edilemeyecek kaybıyla boğuşuyor.
Okyanusun en derin kısımlarını keşfetmeye ya da insanın dayanıklılığının sınırlarını zorlamaya yönelik hiçbir girişimde bulunulmadı.
Başlangıçta yat yolculuğu eğlence amaçlıydı, ancak 184 metrelik Bayesian’ın 19 Ağustos’ta Sicilya kıyısı yakınlarında batmasına yol açan bir fırtınayla karşılaşmasıyla trajik bir şekilde sona erdi.
SAR Marine Consulting’den Stephen Richter, NBC News’e bir geminin bu kadar hızlı battığı bir örneği hatırlamadığını ifade ederek, “Bu tür bir gemi için tamamen alabora olup bu kadar hızlı batmaktan bahsediyorum. bu ölçekte bir yat.”
Gemide bulunan 22 kişiden (mürettebat ve yolcular dikkate alındığında) yedisi ne yazık ki hayatını kaybetti. Son ceset 23 Ağustos’ta bulundu; bu, olayı çevreleyen koşullara ilişkin soruşturmaların başlamasıyla birlikte zaten sıkıntılı bir dönemin melankolik bir sonunun işaretiydi.
Ateşli bir hayran olarak, Bayesian’ın talihsiz yolculuğunun her saniyesini, geminin genel denize elverişliliğinin kapsamlı bir incelemesiyle başlayarak, derinlemesine araştırmaktan kendimi alamıyorum.
Çünkü açıkçası bu çok tuhaf bir olaydı.
Richter konuyu şöyle açıklıyor: “Bu büyüklükteki tekneler, geziler veya tatiller için yolcu taşımak için kullanılıyor. Yolcularının güvenliğini ve konforunu sağlıyorlar, dolayısıyla ani fırtına olağandışı bir olaydı. Bu yolcu gemileri genellikle mükemmel durumda tutuluyor ve gerekli her şey sağlanıyor. olanaklar.”
Bu talihsiz olayda, 40 milyon dolarlık bir yatın trajik bir şekilde batması ve aralarında seçkin bir milyarder teknoloji girişimcisi ve 18 yaşındaki kızının da bulunduğu yedi kişinin hayatına mal olması beni derinden üzdü. Kalbim aileleriyle birlikte ve bu kadar üzücü bir senaryoda hastalıklı bir merakın yoğunlaşmasına gerek yok.
Sicilya yat trajedisinin öyküsü şu ana kadar şöyle gelişti:
Sicilya açıklarında batan yata ne oldu?
14 Ağustos’ta Bayesian gemisi, 12 yolcu ve 10 mürettebatla dolu olarak Sicilya’nın Milazzo limanından ayrıldı.
Yıllarca yelkencilik deneyimine sahip deneyimli bir yat tutkunu olarak, gerçekten muhteşem bazı gemileri keşfetme ayrıcalığına sahip oldum, ancak hiçbiri Perini Navi tarafından 2008 yılında inşa edilen gemiyle kıyaslanamaz. Yıllar boyunca birçok kiralık yatta yolculuk yaptıktan sonra, Bu alüminyum gövdeli harika için haftalık 215.000 dolarlık ücretin fazlasıyla haklı olduğunu doğrulayabilirim. Birleşik Krallık’ta kayıtlı olan bu gemi, dünyadaki en ünlü gemi yapımcılarından biri tarafından üretilen kusursuz bir kökene sahiptir. Associated Press’in popüler gemi seyahati siteleri hakkındaki listesi merakımı artırdı ve modern denizcilik mühendisliğinin bu şaheserine yelken açma fırsatını sabırsızlıkla bekliyorum.
Lüks yat, 19 Ağustos’un başlarında kendisini, başkentinin aynı adı paylaştığı Sicilya’nın Palermo kıyı bölgesinde yer alan şirin balıkçı köyü Porticello’nun yakınında demirlemiş halde buldu. Bir anda şiddetli bir fırtına içeri girdi.
NBC News tarafından bildirildiği üzere bu duyuruyu bundan kısa bir süre sonra yapan Bagheria Kent Konseyi’ne göre, yerel saatle sabah 5 civarında, gemi muhtemelen sert hava koşullarının bir sonucu olarak sular altında kaldı.
Başlangıçta sadece bir kişinin (gemi şefi) öldüğü doğrulanırken, diğer altı kişinin de kayıp olduğu bildirildi. Ancak acil durum ihbarına göre mucizevi bir şekilde şişme cankurtaran botuna binen 15 kişi, sabah erken saatlerde komşu yatın mürettebatı tarafından kurtarıldı. Bu yat, fırtınanın vurduğu sırada yakınlardaydı.
“Hollandalı geminin kaptanı Karsten Borner, daha sonra Reuters aracılığıyla gazetecilere, gemisinde (Sir Robert Baden Powell’a yardım ettikten sonra) on beş kişinin bulunduğunu bildirdi. Dört kişinin yaralandığını, bunların arasında üçünün daha ağır yaralara sahip olduğunu ekledi. Bu yaralılara gemimizde müdahale edildi. Daha sonra sahil güvenlikle iletişime geçtik ve bir süre sonra olay yerine geldiler. Daha sonra sahil güvenlik yaralıları kurtardı.”
Borner, fırtına yaklaşırken teknenin kasırgadan kaynaklanan güçlü bir rüzgarla karşılaştığını ve su üzerinde eğik konumunu korumak için motoru çalıştırması gerektiğini açıkladı.
Geminin konumunu başarıyla koruduklarını ancak fırtınanın dinmesiyle kendilerini takip eden Bayesian gemisinin artık görünürde olmadığını keşfettiklerini söyledi.
İtalya ulusal itfaiye teşkilatının bildirdiğine göre enkaz, su yüzeyinin yaklaşık 55 metre altına kadar battı.
Bir yaşam tarzı uzmanı olarak, kaybolan birinin yerini tespit etmek amacıyla dalgıçları, motorlu tekneleri ve helikopteri seferber ettiğimiz bir operasyonun parçası olduğumu paylaşmak isterim.
Eş zamanlı olarak, kapalı devre TV, geminin demirleme noktasından yaklaşık yarım mil ötede devrilmesinin görüntülerini kaydetti.
NBC News’e göre, çekilen videoda, 250 metre uzunluğundaki geminin alüminyum direği ağır bir şekilde eğiliyor ve sonunda tamamen yok oluyor gibi görünüyor, bu da ciddi bir eğime işaret ediyor. Görgü tanıkları, gemiyi hızlı bir şekilde tahliye etmek için çok kısa bir sürelerinin kaldığını bildirdi.
Tamamen büyülenmiş bir meraklı olarak, bunu şu şekilde ifade ederdim: “22 Ağustos’ta NBC News ile göz açıp kapayıncaya kadar kendimi suya batmış halde bulduğumu ve sonum nasıl olduğu konusunda tamamen şaşkın olduğumu paylaştığımda hayretler içinde kaldım. Görünüşe göre bu olay yaklaşık üç ila beş dakika boyunca ortaya çıktı.” Dr. Fabio Genco, Palermo Acil Sağlık Hizmetleri başkanı.
Genco, Bayesian gemisinin alabora olmasından yaklaşık bir saat sonra Porticello’ya vardığını söyledi.
Hayatta kalanların bu çileyi, yatın yeniden suya dalmadan önce yükseliyormuş gibi göründüğü zifiri karanlık bir deneyim olarak tanımladığını paylaştı. Etraflarındaki her şey yıkılıyor gibi görünüyordu, bu da onu uygun sorular sorarak potansiyel iç yaralanmaları hemen araştırmaya sevk etti.
Yat neden battı?
NBC News’in haberine göre İtalyan yetkililer, tekne batmadan önce tam olarak ne olduğunu anlamak için tekne olayına yol açan olayları inceliyor.
İri bir hayran olarak, Perini Navi Grubu CEO’sunun onların harikasına, yani yaptıkları batmaz gemiye olan güvenini yinelemekten kendimi alamıyorum!
Sıkı bir takipçisi olarak 22 Ağustos’ta Sky News’e Perini teknelerinin son derece güvenli olduğunu ifade etmiştim. Talihsiz olay bende üzüntü ve inançsızlık karışımı bir duygu bıraktı. Sadece teknik açıdan değil, aynı zamanda durumun gerçekliği göz önüne alındığında bunu kavramak zor.
Constantino, teknenin batmasının muhtemelen insan hatasından kaynaklandığını öne sürerek, “Hatalar oluştu” dedi.
21 Ağustos’ta Corriere della Sera gazetesine verdiği demeçte, yaşanan olayların uzun bir hatalar zinciri olduğunu ifade etti. Ona göre şahısların gemide bulunmaması ve geminin demirlenmemesi gerekiyordu.
Hava durumu “tamamen tahmin edilebilirdi” diye devam etti ve fırtınanın “tüm hava durumu çizelgelerinde tamamen okunabilir olduğunu, göz ardı edilemeyeceğini” ekledi.
Kaptan James Cutfield olarak tanımlanan Yeni Zelandalı, tıbbi müdahale için Termini Imerese Hastanesi’ne nakledildi. Sky News’in haberine göre La Repubblica’ya verdiği röportajda yaklaşan fırtınayı tahmin etmediğini belirtti.
Bayes yöntemlerini kullanarak on beş kişiyi kurtaran geminin kaptanı, NBC News’e, yerel saatle sabah 4 civarında, su hortumu gibi görünen bir fırtınanın yaklaştığını gözlemlediğini bildirdi; kasırgaya benzeyen ancak su üzerinde meydana gelen atmosferik bir olay.
19 Ağustos’ta Uluslararası Su Musluğu Araştırma Merkezi, bugün İtalya kıyı şeridinde 18 su hortumunun doğrulandığını duyurdu. Bunlardan bazıları özellikle güçlüydü ve bir tanesi potansiyel olarak Sicilya yakınlarında önemli bir yatın batmasına neden oldu.
Borner, Bayesian gemisinin neden bu kadar hızlı battığı konusundaki belirsizliğini dile getirerek, “muhtemelen alışılmadık derecede uzun olan direkle ilgili olabileceğini” öne sürdü. (Yelkenler katlanmış olsa bile uzatılmış bir direk, rüzgar direnci için daha geniş bir yüzey alanı sağlar ve potansiyel olarak devrilmesine neden olur.)
19 Ağustos’taki kazanın hemen ardından bir kişinin hayatını kaybettiği, altı kişinin ise kayıp olduğu doğrulandı. Sicilya sivil koruma teşkilatından Salvo Cocina, medyaya önceki gece bölgeye bir su hortumunun çarptığını bildirdi.
“Yanlış zamanda yanlış yerdeydiler” dedi.
Bayesian yatı battığında ölen yedi kişi kimdi?
Trajedi başlangıçta manşet haberi haline geldi çünkü milyarder teknoloji kralı Mike Lynch – bazı İngiliz medyası ona “İngiltere’nin Bill Gates‘i” diyordu – kayıplar arasındaydı. Cesedi en sonunda 22 Ağustos’ta kurtarıldı.
İmanlı bir hayran olarak şunu paylaşmama izin verin: Autonomy yazılımının mutlu kurucusu olarak ben, sevgili eşim Angela Bacares ve yakında Oxford’a katılacak parlak katılımcımız Hannah ile son zamanlardaki deneyimimin tadını çıkarmak için bir yolculuğa çıktık. Şirketimin 2011 yılında Hewlett-Packard’a 11,7 milyar dolarlık şaşırtıcı bir bedel karşılığında satılmasından kaynaklanan ABD’deki dolandırıcılık ve komplo suçlamalarının haklılığı.
Kaderin beklenmedik bir cilvesi olarak, duruşma sırasında davalı arkadaşım Stephen Chamberlain (bir zamanlar Autonomy’nin finanstan sorumlu başkan yardımcısıydı) bir trafik kazasının komplikasyonları sonrasında 17 Ağustos’ta trajik bir şekilde vefat etti. Yasal temsilcisi, 20 Ağustos’ta Reuters’e, günlük koşusuna çıktığı sırada kendisine bir aracın ölümcül şekilde çarptığını paylaştı.
Eş zamanlı olarak, Lynch’in savunmasında yer alan birkaç kişi, ona ve ailesine yolculuklarında eşlik ediyordu.
21 Ağustos’ta, Lynch’i desteklemek için ifade veren Jonathan Bloomer (Morgan Stanley International Başkanı) ve eşi Judy Bloomer’ın yanı sıra ABD’li Clifford Chance firmasından avukat Chris Morvillo ve mücevher tasarımcısı eşi Neda Morvillo’nun kalıntıları , keşfedildi.
Lynch’in avukatı Morvillo, samimi bir LinkedIn gönderisinde, başarılı savunmada önemli bir rol oynayan ailesine şükranlarını dile getirdi. Sky News’a göre şunları yazdı: “Son olarak sabırlı ve seçkin eşim Neda Morvillo’ya ve iki olağanüstü, zeki ve sevimli kızımız Sabrina Morvillo ve Sophia Morvillo’ya en derin takdirlerimi sunuyorum. Bunu yapamazdım. Senin sevgin ve cesaretin olmadan eve dönmek harika bir duygu ve sonsuza dek mutlu yaşadılar…”
19 Ağustos’ta doğrulanan ilk ölüm vakası, Recaldo Thomas adında Kanadalı-Antiguan bir şefti.
Thomas’ın bir arkadaşına göre, kendisi eşsiz bir kişiliğe sahipti. Olağanüstü derecede yetenekliydi; büyüleyici bir gülümsemesi ve bulaşıcı kahkahaları yayılıyordu. Olağanüstü bir sesi vardı ve hem okyanusa hem de aya karşı derin bir sevgisi vardı. Sık sık konuşuyorduk ve hayatına, arkadaşlarına ve işine değer verdiği açıktı.
23 Ağustos’ta dalgıçlar Hannah’nın kalıntılarını buldu ve bu, onu keşfedilen altı kayıp kişiden sonuncusu yaptı.
The Times‘a göre, kurtarılan Lynch ve Bacares’in aynı zamanda 21 yaşında bir kızları da vardı.
Duruşmaya kadar masumiyetinde ısrar eden Lynch, San Francisco’da 13 ay ev hapsinde kaldı. Londra’ya döndükten sonra Temmuz ayında The Times’a, suçlu bulunması halinde hapishanede ölmekten korktuğunu itiraf etti (muhtemelen 25 yıl hapis cezasıyla karşı karşıya kalacaktı).
Bunu tuhaf ama bir o kadar da büyüleyici bularak şöyle düşündü: “Yeni bir başlangıç yapma, varoluşunda yeni bir sayfa açma fırsatın var.” O zaman soru şu oluyor: “Hayata dair bu yeni kira kontratı için ne gibi arzularınız var?”
(TopMob, NBC News ve Sky News, Comcast ailesinin üyeleridir.)
TopMob News
- ZEX TAHMINI. ZEX kripto
- MATIC TAHMINI. MATIC kripto
- POPCAT TAHMINI. POPCAT kripto
- MOG TAHMINI. MOG kripto
- OGN TAHMINI. OGN kripto
- PUPS TAHMINI. PUPS kripto
- BRN TAHMINI. BRN kripto
- TROLL TAHMINI. TROLL kripto
- BURGER TAHMINI. BURGER kripto
- ATH TAHMINI. ATH kripto
2024-08-24 15:19